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Les voitures électriques jouissent d’une image plus vertueuse : sur nos routes, elles ne produisent ni CO2, ni NOx, et produisent moins de particules fines. De plus, elles sont plus silencieuses que leurs cousines à moteur à combustion. Cependant, l'électrification du marché automobile ne se fait pas aussi rapidement qu'escompté.
En 2022, les voitures électrifiées, c'est-à-dire les hybrides et véhicules avec batterie 100% électriques (BEV, PHEV et HEV), ont continué de gagner des parts de marché et représentaient une voiture neuve sur trois, contre une voiture neuve sur quatre en 2021. Dans le détail, cela représente 124.372 nouvelles voitures électrifiées, soit 37.619 BEV (100% électriques), 59.281 PHEV (hybrides rechargeables avec une prise) et 27.242 HEV (hybrides auto rechargeables).
Notre conseil : une autonomie encore limitée ou un changement dans vos habitudes de conduite ? Pour les « petits rouleurs » (moins de 15.000 km/an) l'assurance au kilomètre se prête également aux voitures électriques.
Lorsque la batterie d'un véhicule électrique est endommagée suite à un accident, le véhicule est parfois mis en quarantaine par le service de remorquage ou le réparateur afin d'éviter des dommages collatéraux dus à un éventuel incendie. Une donnée à prendre en compte dans le choix de votre assurance, car les coûts liés à cette mesure de précaution ont tendance à s'additionner rapidement.
Notre conseil : en plus des cas couverts, pensez également à comparer le montant des franchises, mais aussi la perte de valeur (dépréciation) en cas d'indemnisation.
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Bonne route !